ท่อระบายน้ำชุบสังกะสี

Specification

สินค้า	ท่อระบายน้ำชุบสังกะสี
การรักษาพื้นผิว	เคลือบสังกะสี
วัสดุ	Q195/Q215/Q235/Q345, DX51D, SPCC, SGCC, GR.A/B, S235/S355, TDC51DZM เป็นต้น
การเคลือบสังกะสี	Z30-Z275
Standard	ASTM, DIN, GB
กระบวนการ	ERW
ความหนา	2.0 มม. ~ 12.0 มม. (0.08 นิ้ว ~ 0.47 นิ้ว)
ความยาว	1ม., 6ม. (19.69ฟุต), 6.4ม. (21ฟุต), 12ม. (39.37ฟุต)
ใบรับรองมาตรฐาน	API, CE, BSI, JIS, ISO 9001
ลวดลาย / ความแข็ง	เลื่อมธรรมดา, แข็ง, ผ่านผิวหนัง (ใช่)

ความได้เปรียบs

1. ทนทานต่อการกัดกร่อนสูงและมีอายุการใช้งานยาวนาน

วัสดุพื้นฐานเป็นเหล็กชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน ทำให้เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีการกัดกร่อนสูง สามารถเพิ่มการเคลือบด้วยแอสฟัลต์หรือเรซินอีพ็อกซีเพิ่มเติมได้ ซึ่งจะช่วยรักษาความแข็งแรงของโครงสร้างได้นาน 20-50 ปี และยืดอายุการใช้งานได้ถึง 80-100 ปีในสภาพแวดล้อมที่เป็นดิน

2. กำลังรับแรงอัดสูง

โครงสร้างลูกคลื่นให้ความแข็งแกร่งของวงแหวนและความสามารถในการรับน้ำหนักในแนวรัศมีสูงมาก พร้อมทั้งมีความแข็งแรงต่อแรงดึงและแรงเฉือนสูง การเชื่อมแบบไร้รอยต่อหรือการเชื่อมแบบ ERW ช่วยให้ความหนาของผนังสม่ำเสมอและดูดซับพลังงานจากการเสียรูปได้อย่างมีประสิทธิภาพ

3. พกพาสะดวกและขนส่งได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ด้วยการออกแบบที่น้ำหนักเบา ทำให้การขนส่งและการติดตั้งสะดวกมาก การผลิตชิ้นส่วนสำเร็จรูปจากโรงงานและการเชื่อมต่อด้วยสลักเกลียวในสถานที่ก่อสร้าง ช่วยลดความจำเป็นในการใช้เครื่องยกขนาดใหญ่ ทำให้สามารถดำเนินการให้แล้วเสร็จภายในไม่กี่ชั่วโมง และช่วยลดระยะเวลาการก่อสร้างได้อย่างมาก

4. ปรับตัวได้กับสภาพการทำงานที่ซับซ้อน

เนื่องจากโครงสร้างที่ยืดหยุ่น แม้จะเกิดการทรุดตัวใต้ดิน ก็สามารถบรรเทาปรากฏการณ์ "แผ่นพื้นทางเข้าสะพาน" ได้อย่างมีประสิทธิภาพ จึงช่วยรักษาความสมบูรณ์ของโครงสร้าง เหมาะสำหรับดินอ่อน ดินแช่แข็ง และดินที่ขยายตัวได้

สถานการณ์การประยุกต์ใช้

1. สิ่งอำนวยความสะดวกด้านการขนส่ง

ใช้สำหรับท่อระบายน้ำ ทางเดิน และระบบระบายน้ำในงานก่อสร้างทางรถไฟและทางหลวง ตัวอย่างเช่น การเสริมความแข็งแรงให้กับสะพานและท่อระบายน้ำเก่า การรองรับอุโมงค์รถไฟ ท่อระบายน้ำทางเดิน และสะพานขนาดเล็ก นอกจากนี้ยังใช้สำหรับการเคลียร์ถนนชั่วคราวหลังน้ำท่วม หรือการระบายน้ำฉุกเฉินหลังภัยพิบัติทางธรณีวิทยา

2. เทศบาลและการอนุรักษ์น้ำ

ท่อลูกฟูกชุบสังกะสีสามารถแก้ปัญหาอุทกภัยและการชลประทานในเขตเมืองได้ เช่น ในการก่อสร้างเครือข่ายท่อระบายน้ำฝนและน้ำเสียของเทศบาล การชลประทานและการระบายน้ำในพื้นที่เกษตรกรรม โครงการไซฟอนกลับหัว การระบายน้ำในแม่น้ำ หรือท่อระบายน้ำใต้ถนน

3. การทำเหมืองแร่และอุตสาหกรรม

ใช้ในอุตสาหกรรมเหมืองแร่ โรงงานอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ และการขนส่งน้ำมันและก๊าซ ตัวอย่างเช่น ระบบระบายอากาศ ระบบระบายน้ำ และทางเดินเท้าในเหมืองถ่านหินและเหมืองโลหะ นอกจากนี้ยังใช้ในทางเดินท่อใต้ดินแบบบูรณาการ ท่อป้องกันสายเคเบิล และระบบระบายน้ำในกระบวนการผลิตในโรงงานขนาดใหญ่ เช่น โรงงานปิโตรเคมีและโรงงานเหล็ก

4. วิศวกรรมสนามบินและท่าเรือ

ท่อระบายน้ำใต้ทางวิ่งของสนามบินและระบบระบายน้ำใต้ดินในลานเก็บสินค้าของท่าเรือ สามารถรับน้ำหนักจากการเคลื่อนที่ของเครื่องบินและรถบรรทุกหนักได้

ประเภทของท่อระบายน้ำชุบสังกะสี ท่อ

1. การจำแนกประเภทตามรูปทรงหน้าตัด

• ท่อระบายน้ำทรงกลม: เป็นรูปแบบมาตรฐานที่พบได้บ่อยที่สุด มีการกระจายแรงกดอย่างสม่ำเสมอ เหมาะสำหรับท่อระบายน้ำบนทางหลวงและทางรถไฟ รวมถึงโครงการระบายน้ำส่วนใหญ่
• ท่อระบายน้ำโค้ง: มีส่วนบนโค้งและส่วนล่างแบน เหมาะสำหรับสถานการณ์ที่มีความสูงของดินถมต่ำ แต่ต้องการพื้นที่ว่างมากสำหรับการสัญจร เช่น อุโมงค์ใต้ทางหลวงที่ฝังอยู่ใต้ดินตื้น
• ท่อระบายน้ำรูปวงรี/รูปไข่: เป็นการผสมผสานคุณลักษณะของรูปทรงกลมและรูปโค้ง ทำให้มีพื้นที่หน้าตัดทางไฮดรอลิกมากกว่าท่อทรงกลมในสภาวะที่มีดินถมน้อย นิยมใช้ในระบบระบายน้ำของเทศบาล
• ท่อระบายน้ำรูปเกือกม้า/กล่อง: มีหน้าตัดขนาดใหญ่ ความจุสูง สามารถใช้เป็นทางผ่านขนาดเล็กได้เช่นกัน มักใช้ในพื้นที่ที่มีปริมาณน้ำมากและรับน้ำหนักมาก

2. จำแนกตามวิธีการประกอบ

• ท่อระบายน้ำสำเร็จรูป: ท่อระบายน้ำเหล่านี้ผลิตเป็นชิ้นเดียวในโรงงาน แล้วยกไปติดตั้งที่ไซต์งานโดยตรง
• ท่อระบายน้ำสำเร็จรูป: แผ่นเหล็ก corrugated จะถูกขนส่งไปยังสถานที่ก่อสร้างและประกอบเข้าด้วยกันโดยใช้สลักเกลียวความแข็งแรงสูง

3. การจำแนกประเภทตามโครงสร้างและการใช้งาน

• ท่อระบายน้ำลูกฟูกมาตรฐาน: แบบพื้นฐาน ใช้สำหรับการระบายน้ำทั่วไปและการระบายน้ำใต้พื้นถนน
• ท่อระบายน้ำเสริมแรง/เสริมความแข็งแรง: ผนังหนาขึ้นหรือมีโครงเสริมแรง เหมาะสำหรับถนนที่มีการใช้งานหนักและใต้สะพาน
• ท่อระบายน้ำแบบปลายบาน/รูปตัวยู: ปลายท่อด้านเข้าและด้านออกถูกออกแบบให้บานออกเพื่อลดการกัดเซาะของน้ำและป้องกันการสะสมของตะกอน
• ท่อระบายน้ำแบบมีซี่โครงเสริมแรง: ซี่โครงเสริมแรงแบบเกลียวที่ผนังด้านนอกเพื่อเพิ่มความแข็งแรงโดยรวม

วิธีการเชื่อมต่อหลักของท่อระบายน้ำชุบสังกะสี

1. การเชื่อมต่อแปลน

ท่อระบายน้ำสำเร็จรูปมาตรฐานจะมีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางไม่เกิน 2.5 เมตร โดยจะเชื่อมหรือรีดหน้าแปลนที่ปลายทั้งสองด้านของท่อ และยึดหน้าแปลนทั้งสองเข้าด้วยกันด้วยสลักเกลียว ณ สถานที่ก่อสร้าง

2. ข้อต่อสลักเกลียวความแข็งแรงสูง

วิธีการเชื่อมต่อที่พบได้บ่อยที่สุดสำหรับท่อระบายน้ำขนาดใหญ่ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 1.5 เมตรขึ้นไป คือการประกอบแบบแบ่งส่วน โดยมีรอยต่อซ้อนทับกันระหว่างส่วนต่างๆ โดยใช้สลักเกลียวเกรด 8.8 ที่มีความแข็งแรงสูงในการยึด

3. การเชื่อมต่อแบบแคลมป์/จับยึด

ปลายท่อมีร่อง และข้อต่อท่อทั้งสองยึดด้วยแคลมป์ลูกฟูกและขันน็อตให้แน่น วิธีนี้แทนที่หน้าแปลน ทำให้ติดตั้งได้รวดเร็วยิ่งขึ้น เหมาะสำหรับท่อขนาดเล็กถึงขนาดกลางที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง ≤1.5 เมตร

4. การเชื่อมต่อซ็อกเก็ต

ท่อขนาดเล็กจะมีลักษณะบานออกที่ปลายด้านหนึ่งและสอดเข้าไปที่ปลายอีกด้านหนึ่ง จากนั้นจึงปิดผนึกด้วยกาว โดยส่วนใหญ่จะใช้สำหรับงานระยะสั้นและโครงการชั่วคราว

ภาพรวมการเลือกและการเชื่อมต่อ

เส้นผ่าศูนย์กลาง	การชุมนุม	การเชื่อมต่อ
≤ 1.5m	หนึ่งชิ้น	หน้าแปลน / ข้อต่อ
1.5–3ม	ชิ้นส่วน 3-4	ยึดด้วยสลัก
≥ 3 ม	หลายชิ้น	ยึดด้วยสลัก

วิธีการแสดงมิติ

แผนภูมิขนาดมาตรฐาน

ท่อระบายน้ำสำเร็จรูปชุบสังกะสี ท่อ

ท่อระบายน้ำชุบสังกะสีแบบประกอบสำเร็จ ท่อ

DN (ม.)	น้ำหนัก (มม.)	ความยาวต่อส่วน (เมตร)	จำนวนชิ้นส่วนที่ต่อกัน	รูปคลื่น (มม.)
3.0	4.0-5.0	1.2-2.0	ชิ้น 3	200 × 55
4.0	5.0-6.0	1.2-2.0	ชิ้น 4	200 × 55 / 300 × 110
5.0	6.0-7.0	1.2-2.0	ชิ้น 5	300 × 110
6.0	7.0-8.0	1.2-2.0	ชิ้น 6	300 × 110 / 400 × 150
8.0 +	8.0-12.0	1.2-2.0	ปรับแต่ง	400x150+

ตารางแปลงหน่วยน้ำหนักเป็นความยาว

หลอดทรงกลมประกอบเสร็จสมบูรณ์ (ขนาดรูปคลื่น 125×25 มม. / 200×55 มม.)

ท่อประกอบทรงกลม (รูปคลื่น 200×55 มม. / 300×110 มม.)

สูตรคำนวณน้ำหนักทั่วไป

น้ำหนักต่อเมตร (กก./ม.) = π × เส้นผ่านศูนย์กลางภายในที่ระบุ (ม.) × ความหนาของผนัง (มม.) × 7.85 × 1.03/1

• 7.85: ความหนาแน่นของเหล็ก (กรัม/ซม³) สามารถใช้งานได้ทันทีหลังการแปลง
• 1.03: ปัจจัยการแก้ไขรวมถึงชั้นชุบสังกะสี (ประมาณ 3% สามารถปรับได้ตามความหนาของชั้นชุบสังกะสีจริง)

ขั้นตอนการผลิตท่อระบายน้ำชุบสังกะสี

การตรวจสอบวัตถุดิบ → การปรับระดับและการตัดแผ่นเหล็ก → การขึ้นรูปเป็นลอน → การดัดและการรีด → การเชื่อม/การประกอบ → การเจียรหน้าตัด → การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน → การระบายความร้อนและการทำความสะอาด → การแปรรูปหน้าแปลน/ข้อต่อ → การประกอบซีล → การตรวจสอบผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป → การบรรจุและการจัดส่ง

ทำไมต้องเลือก Glory Steel?

เราเชี่ยวชาญในการผลิตท่อระบายน้ำลูกฟูกชุบสังกะสีคุณภาพสูง โดยควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดตลอดกระบวนการ ตั้งแต่การเลือกวัตถุดิบ การผลิต ไปจนถึงการตรวจสอบคุณภาพ เราจึงนำเสนอโซลูชันที่เชื่อถือได้ ทนทาน และคุ้มค่า สำหรับโครงการทางหลวง ทางรถไฟ ระบบระบายน้ำของเทศบาล และสะพาน

• งานฝีมือที่เหนือกว่า: เราใช้แผ่นเหล็กโครงสร้างคาร์บอน Q235/Q355 มาตรฐานระดับประเทศ และทำการชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนที่อุณหภูมิสูง เพื่อให้มั่นใจถึงความต้านทานต่อการกัดกร่อนและความต้านทานต่อการเสื่อมสภาพ
• การปรับแต่ง: เรามีรูปทรงหน้าตัดให้เลือกหลากหลาย เส้นผ่านศูนย์กลางตั้งแต่ 0.5 เมตร ถึงมากกว่า 8 เมตร และมีทั้งแบบผลิตเสร็จสมบูรณ์และแบบประกอบแล้ว นอกจากนี้ยังสามารถสั่งทำเส้นผ่านศูนย์กลาง ความหนาของผนัง ความยาว และวิธีการเชื่อมต่อตามต้องการได้อีกด้วย
• การตรวจสอบคุณภาพอย่างเข้มงวด: การตรวจสอบหลายขั้นตอน รวมถึงการทดสอบความหนาของชั้นชุบสังกะสีและการทดสอบความแข็งแรง ช่วยให้มั่นใจได้ว่าผลิตภัณฑ์ของเราตรงตามมาตรฐานทางวิศวกรรมทั้งในประเทศและต่างประเทศ รับประกันคุณภาพที่คงที่และเชื่อถือได้
• บริการระดับมืออาชีพ: ตั้งแต่การคัดเลือก การเสนอราคา การผลิต ไปจนถึงโลจิสติกส์และบริการหลังการขาย เราให้บริการแบบครบวงจรและสามารถนำเสนอโซลูชันระดับมืออาชีพที่ปรับให้เหมาะสมกับเงื่อนไขของโครงการได้

โรงงานเหล็กกลอรี่ ตั้งอยู่ที่เมืองเทียนจิน ประเทศจีน ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001, ISO 14001 และ CE มีกำลังการผลิตปีละ 100,000 ตัน เราเชี่ยวชาญในการผลิตท่อระบายน้ำเหล็กชุบสังกะสีลูกฟูก (CMP, GI Steel Corrugated Drainage Pipe), ท่อระบายน้ำใต้ถนนชุบสังกะสี (Galvanized Highway Culvert Pipes) และท่อระบายน้ำใต้ถนนชุบสังกะสีเคลือบ (Coated Galvanized Culvert Pipes) ด้วยผลิตภัณฑ์และบริการคุณภาพสูง เราส่งออกไปยังกว่า 120 ประเทศ