FAQ

SCH (Schedule) désigne la série de normes américaines d'épaisseur de paroi pour les tubes en acier. Il s'agit d'un système de spécifications et non de valeurs numériques fixes. À diamètre extérieur constant, un numéro SCH plus élevé correspond à une paroi plus épaisse. Le SCH 40 est couramment utilisé pour les tubes transportant des fluides à usage général, tandis que le SCH 80 est destiné aux applications haute pression.

Le NPS (Nominal Pipe Size) est la désignation du diamètre nominal des tubes en acier de norme américaine, exprimé en pouces. Plus la valeur NPS est élevée, plus l'épaisseur de paroi est importante. Selon les tableaux d'épaisseur de paroi de la norme américaine, le NPS ne correspond pas au diamètre extérieur réel ; il s'agit simplement d'un code de dimension standard. Par exemple, NPS 2 signifie littéralement « diamètre nominal de 2 pouces », mais son diamètre extérieur réel est de 60.3 mm (environ 2.375 pouces), et non de 50.8 mm.

Les spécifications sont exprimées par le diamètre extérieur (DE) et l'épaisseur de paroi (EP), en millimètres ou en pouces. Le marquage du diamètre intérieur est également accepté. Un format courant est DE 50.8 mm x EP 2.65 mm.

Adoptez le format NPS (diamètre nominal du tuyau) + SCH (numéro d'épaisseur de paroi du programme), par exemple NPS 2 SCH 40. Le format OD x WT est également acceptable à l'occasion.

Tuyau API 5L Il s'agit d'une conduite de transport de fluides conforme à la norme API 5L de l'American Petroleum Institute, conçue pour le transport de pétrole, de gaz naturel, d'eau et d'autres fluides. Elle comprend deux classes : PSL 1 pour un usage courant et PSL 2 pour des exigences plus strictes.

Le tube laminé à chaud est un tube en acier formé par laminage à haute température. Il présente de faibles contraintes internes et se prête à une production de masse à coût compétitif, ce qui en fait un produit courant. tuyaux de transport de fluides sans soudure et les tubes en acier de construction générale.

Tuyau étiré à froid Ce tube est fabriqué par étirage à chaud de barres de tubes laminées à température ambiante afin de réduire leur diamètre. Il offre une finition de surface supérieure, une grande précision dimensionnelle et une limite d'élasticité élevée, et appartient à la catégorie des tubes de précision ou mécaniques.

Tuyau SRE Le tube soudé par résistance électrique à haute fréquence (ERW) est le type de tube soudé longitudinalement le plus répandu. Les tubes ronds, carrés, rectangulaires et elliptiques sont majoritairement produits par ce procédé, qui offre de faibles coûts de fabrication.

Le tube LSAW (Longitudinal Submerged Arc Welded) se caractérise par une soudure de haute qualité, une épaisseur de paroi importante et un diamètre nominal élevé. Il est principalement utilisé pour le transport de fluides à haute pression et de grand diamètre, et non pour des applications structurelles.

Tubes CDS Le terme « tube sans soudure étiré à froid » désigne un tube fabriqué à partir de tubes sans soudure laminés à chaud. Ce procédé permet d'obtenir des tolérances dimensionnelles extrêmement serrées et une finition de surface fine, et est couramment utilisé dans les machines de précision et les systèmes hydrauliques.

Les tubes CDW (Cold-Drawn Welded Tubing) forment, avec les tubes CDS, les deux principales catégories de tubes étirés à froid. Ils sont fabriqués à partir de tubes soudés ERW. Leur coût est nettement inférieur à celui des tubes CDS ; ils conviennent aux composants mécaniques et structuraux, mais pas aux circuits hydrauliques haute pression.

Le tube SSAW (Spiral Submerged Arc Welded) est un tube soudé à l'arc submergé en spirale. Il est fabriqué en enroulant en spirale une bande d'acier puis en la soudant. Des tubes de grand diamètre peuvent être réalisés à partir de bandes d'acier étroites ; ce type de tube est largement utilisé pour le transport de pétrole et de gaz sur de longues distances.

Les tubes en acier conventionnels sont des produits en acier au carbone. Les nuances conformes aux normes nationales chinoises comprennent Q235B, Q355B et 20#. Les nuances conformes aux normes américaines couvrent la norme ASTM A36, A53 catégorie B et A106 Grade B. Les grades de normes européennes courantes sont S235JR et S355JR.

La galvanisation électrolytique conventionnelle produit un revêtement de zinc de 8 à 20 μm. La galvanisation à chaud permet d'obtenir une épaisseur de 45 à 85 μm. Les normes nationales chinoises exigent généralement un poids minimal de revêtement de zinc de 275 g/m², ce qui équivaut à une épaisseur de revêtement d'environ 40 μm.

Les tubes en aluminium sont identifiés par série d'alliage. Les principales classes de résistance sont : l'aluminium pur de la série 1000 (par exemple 1060), l'alliage Al-Mn de la série 3000 (par exemple 3003), l'alliage Al-Mg de la série 5000 (par exemple 5052) et l'alliage Al-Mg-Si de la série 6000 (par exemple 6061, 6063, les classes les plus couramment utilisées).

Les tubes de précision sont des tubes sans soudure ou soudés, fabriqués par étirage ou laminage à froid. Les matériaux typiques comprennent l'acier au carbone, l'acier allié et l'acier inoxydable, tels que les aciers 20#, 45#, Q355B, 40Cr, 42CrMo, 20CrMo, 304, 316L et 321. Ils se caractérisent par une précision dimensionnelle extrêmement élevée et des tolérances très serrées.

Tuyau noir Ce terme désigne un tube en acier brut, tel que produit, sans traitement ultérieur. Il ne subit ni décapage ni revêtement de surface ; sa surface sombre est constituée de calamine. Il sert de tube de base pour les tubes galvanisés et les tubes revêtus de poudre.

Le conditionnement en faisceaux hexagonaux ou carrés est la norme. Les tuyaux de petit diamètre et à paroi mince peuvent être conditionnés par faisceaux de 100 à 200 pièces, tandis que les tuyaux de grand diamètre peuvent n'en contenir que 10 à 20. La quantité par faisceau peut être personnalisée sur demande.

La norme ASTM A53 couvre les tubes en acier destinés au transport de fluides tels que l'eau, le gaz et la vapeur. La norme ASTM A500 régit les tubes en acier soudés formés à froid pour applications structurales. La norme A500 se concentre sur la capacité portante et les propriétés mécaniques, tandis que la norme A53 met l'accent sur la résistance à la pression et l'étanchéité.

Par définition traditionnelle, les tuyaux sont destinés au transport de fluides tels que l'eau, le gaz et le pétrole. Les tubes, quant à eux, sont utilisés pour des applications structurelles comme les poteaux de soutien et les charpentes.

La norme ASTM A53 définit les spécifications des tubes en acier au carbone sans soudure et soudés, conformes aux normes américaines, destinés au transport de fluides. Elle comprend les types S (sans soudure) et E (soudés par résistance électrique). Un essai hydrostatique est obligatoire en usine. Catégorie B est la qualité commerciale la plus répandue.

La norme ASTM A500 spécifie les tubes structuraux en acier au carbone soudés et sans soudure formés à froid. Les essais hydrostatiques en usine ne sont pas requis ; la priorité est donnée à la résistance mécanique et à la capacité de charge.

• Pour le transport de fluides : ASTM A53 / A106 (norme américaine), EN 10217 (norme européenne).
• Pour les charges structurelles : ASTM A500 (norme américaine), EN 10219 (norme européenne).
• Pour les services pétroliers et gaziers : API 5L (norme américaine).
• Pour la finition mécanique : GB/T 8162 / GB/T 3639 (norme nationale chinoise).
• Pour les tuyaux en acier inoxydable : ASTM A312 (norme américaine).